北海道チャイナワーク情報箱Blog: 中国の生活アーカイブ

北京地下鉄空港線、まもなく開通

　北京オリンピックを前に北京首都国際空港の第3ターミナルが3月にオープンするなど、準備が着々と進んでいますが、これまで高速道路頼りだった空港へのアクセスに地下鉄が加わります。

　
　上の地図の右上に伸びる茶色の破線が、2008年7月上旬開通予定の地下鉄空港線です。
　
　現在ある地下鉄は、真ん中を左右に突き抜ける赤い「1号線」と「八通線」、中心部を環状する青色の「2号線」、真ん中を上下に縦貫する「5号線」、地図の上の方でＵの字を逆さまにした黄色の「13号線」、そして先週6月20日（金曜日）に開通したばかりの緑色の「8号線（オリンピック支線）」、7月上旬に開通予定のピンク色の「10号線」があります。

　
　北京空港からまもなく開通する予定の「空港線」は、5分間隔で最高時速100km/h。地下鉄2号線の東直門から10号線乗り換えの三元橋を経て、北京空港の第2ターミナルまたは、第3ターミナルまでを16分で結びます。気になる運賃は、20元になる見込みで、これまで渋滞に悩まされていた空港までのアクセスは格段に便利になります。
　
　最近北京に行った方は、目にされていると思いますが、高速道路に沿って8キロほど地上を走るこの電車は、フランスのアルストム社と共同で開発するもので、全区間にわたって運転手のいない自動運転になるそうです。
　
　今後、2012年までにさらにどんどん地下鉄が延びていくそうで、こちらの（表示）リンクから、全体の開通計画を見ていただくと、オリンピックが終わってからも、さらに街中地下鉄工事だらけになることがわかると思います。
　
【関連記事】
続々開通する上海地下鉄
　

2008年6月23日矢野友宏 | 個別ページ

大連のおばけミッキー

　昨年、中国でアニメの肖像権が問題と連日報道されたことがありました。しかしながら、中国で生活しているとそんなことを忘れてしまうほど、日常に見慣れたような見慣れないようなキャラクターが登場しては消えていきます。

　写真は今年２月の旧正月（春節）のイベントで、大連在住の近藤ゆかりさんが撮影したものですが、「この異様なオーラと口まで伸びたもみあげが可笑しくて、思わず夢中に撮ってしまいました（^_^）」

　実はこれ、ねぶたまつりのような行灯のようなもので、夜になると「妖しいというより、すごくきれいでした」とのこと。

　それにしても、オリンピックのマスコットとミッキーマウスが一緒に行進することは、なかなか見られないのではないでしょうか。

　新年を祝って、爆竹を盛大に鳴らして行灯がパレードする伝統的な中国の習慣にも、ものすごく世相が反映しているような気がします。

　しかしながらこのイベント「2008中国大連煙花爆竹迎春遊園灯会」、入場料は20元（300円）もしたと近藤さんは嘆いていました。

　中国で生活していると、20元はけっこう大きいですよ。

2008年6月15日矢野友宏 | 個別ページ

カルフールのエコバッグ（２）

　中国のスーパー「家楽福（カルフール）」のエコバッグの模様の続きです。
　
　中国の一般消費者の環境意識の変化がどれほどあるのかは興味深いところですが、エコバッグの登場とそこに描かれているイラストに「逆カルチャーショック」を覚えたことは事実です。

　「省エネ型洗濯機を選びましょう」や「省エネ型エアコンを選びましょう」は「海爾（ハイアール）」など中国の家電メーカーもだいぶ技術が進歩したのかなという印象を受けました。

　いちばんユニークだったのがこれ。「日常の水の節約にはいい方法がある」として、まず顔を洗った水で足を洗い、最後にトイレの水として流すというものです。確かにいい方法かもしれませんが、問題は足を洗い終わるまでトイレを流せないことでしょうか。
　

　
　「使い終わった電器のコンセントを抜くと、節電でまた安全です」の３つ穴コンセントに中国らしいリアリティーを感じました。単純に省エネというより、説得力がありますね。
　
　

　この他、「冷房を１度高く設定すれば、７パーセントの節電ができます」や「ペーパーレスの仕事は効率的」

「省エネ型電灯を付けましょう」「上手に運転してガソリンをたくさん節約しましょう」など様々な省エネ行動が記されていました。

　折しも北海道チャイナワークも札幌商工会議所の「ECO宣言行動」に登録し、小さな省エネから取り組むことになりました。

　これだけでは十分なエコとは言えないかもしれませんが、ちなみに2008年6月1日よりカルフールもビニール製の買い物袋は有料化され、1元（15円）かかるようになったそうで、ひょっとするとこのエコバックも急速に普及するかもしれません。

2008年6月13日矢野友宏 | 個別ページ

カルフールのエコバッグ（１）

　前回の記事で中国のスーパー「家楽福（カルフール）」について書きましたが、今日はそこで買ったエコバッグの話題です。
　
　上の写真の右上に4.90元と書かれたエコバッグがぶら下がっているのがわかるでしょうか？
　
　話の種にひとつ買ってみました。というのも、エコバッグ自体を中国で意識したのが初めてだったのと、そこにデザインされている模様がなかなか中国的で面白かったからです。
　

　「省エネは小さいことからはじめましょう」と書かれたこのバッグ。いろいろとネタ満載です。中国語の勉強も兼ねてひとつひとつ見ていきましょう。「微波炉做飯（電子レンジでごはんを作ろう）」・・・いきなりこれは、あんまりエコな感じはしませんが、まあいいでしょう。

「多乗公車出行（お出かけには公共バスにたくさん乗りましょう）」描かれているバスもなんだか中国らしくて、乗客の数も半端じゃないほど乗っています。カルフールでこんなにいっぱい買い物して、こんなに混んだバスに乗ったら、買ったものがつぶれてしまうのではと、いらない心配までしてしまいます。
　

　そうは言っても、「汽車排量少、節能効果高（排気量の小さい自動車は省エネ効果が高い）」と前のフレーズを覆すようなマークもあります。マイカーが急速に普及しはじめ、しかも高級車指向であることから、エコとは言いながらもこういうちぐはぐな現象になっているのでしょうか。

　そして、その次に何を言うかというと、「自行車健身又環保（自転車は健康に良いし環境保護）」確かにそれはそうですが、どうしても自家用車が買えない負け惜しみに見えるのは、価値観が環境保護よりもステータス重視という風潮によるものが大きいからでしょうか。

　一番疑問なのがこれ。「屏幕暗一点、節能又護眼（モニターを少し暗くすると省エネで眼に優しい）」聞いたことがありませんが、本当ですか？ちょうど良い明るさでなければ眼も疲れるし、たいした省エネ効果があるようにも思えないのですが・・・どうでしょう？

　他にもまだありますが、続きはまた次回。

2008年6月11日矢野友宏 | 個別ページ

北京の庶民の足−三輪車

　これだけ車社会になった北京でも変わらない庶民の足に、自転車の後輪が2つ付いた三輪車があります。日本ではなかなかお目にかかることがないこのスタイルの三輪車は、荷台のバリエーション様々に業務用スタイルが大活躍しています。

　まず、上の写真はアイスクリーム屋さんです。クラシックなこのスタイルのブレーキはハンドルではなくフレームに付いています。

　2枚めの真っ赤なコカコーラペイントの三輪車も同様にフレームにブレーキが付いているスタイルでした。こんなにかわいい三輪車なら日本でも乗ってみたい気がします。

　3枚目は胡同に溶け込んでいる靴の修理屋さん。4枚めは同じく胡同に欠かせない暖房の練炭屋さんです。

　先日このブログで紹介した映画『胡同の理髪師』でも93歳のおじいさんの愛車でもあるこの手の三輪車は、北京の風物詩でもあり、観光用ではなく現役で生活に溶け込んでいる姿を見ると、ほっとココロがなごみます。

　いずれ少なくなっていくのでしょうが、今なお庶民の足として大活躍しているこの三輪車もいろんなスタイルがありますので、ぜひ北京でゆっくりと下町の胡同を散策する機会があったらご覧ください。

2008年4月17日矢野友宏 | 個別ページ

中国の自動販売機

　日本ではどんな田舎でもお世話になりながら、中国でなかなかお世話になる機会が少ないものに自動販売機があります。

　北京や上海のような大都会ではコインや新札のようなお金も多いのですが、財布を持たずにポケットに入れる人が多い中では、紙幣を入れる自動販売機は難しいのかなと思っていました。

　私が初めて中国の自動販売機を見たのは1993年のハルピン駅前でした。私がそこで最も驚いたのは、自動販売機の前に２人の店員がいて、１人はくしゃくしゃのお金をきれいなお金に取り替える人、もう１人はそのコインを自動販売機に入れて、出てきたジュースをお客に渡す人がいたことでした。

　今でも自動販売機の存在感は日本より圧倒的に少ないですが、空港などの片隅で見かけるようになりました。上の写真は北京空港の搭乗口付近にあった自動販売機です。さすがに空港価格。ビールの値段がスーパーの４倍くらいしています。それでも、１元札にも対応しているこの機械は結構高価なんではないでしょうか。人件費と比べるとこれくらいの価格帯で売れないと機械と電気代がペイしないのでしょうか。

　図解入りで詳しく操作説明が書かれているあたりが、自動販売機の物珍しさを表しているような気がしました。（「表示」をクリックすると拡大されます）

表示

　これから、自動販売機も増えてくるとは思いますが、全国津々浦々に設置されることはなさそうな気がします。

2008年4月14日矢野友宏 | 個別ページ

映画『胡同の理髪師』

　　今日は１本の映画の試写会に行ってきました。胡同（フートン）ってご存知でしょうか。北京の下町風景とでも言いましょうか。昔ながらの生活空間に、昔ながらの生活風景が残っている横町の小道です。

　映画のタイトルは『胡同の理髪師』。実際の93歳の理髪師を主人公にして、亡くなっていく古いお客さんや次々と取り壊されていく古い町並みと、胡同の生活をドキュメンタリータッチで描いた作品です。

　私も大連留学時代、道ばたのバス停横で毎回3元(45円)でカットをしてもらっていましたので、このあたりの生活感がとても懐かしく思いました。三輪車に練炭を積んで行き交う風景や、「煎餅」というクレープを新聞紙に包んでアツアツをほおばるB級グルメは、北京旅行でのおすすめ観光スポットです。

　札幌では5月10日からシアターキノで公開されるこの映画、中国語を勉強している人のみならず、オリンピックや経済成長という中国のイメージをお持ちの方には、ぜひ等身大の北京を実感するために必見です。

映画の公式サイトはこちらです。

2008年4月11日矢野友宏 | 個別ページ

「ロッテ」は「楽天」？

　写真は北京で買った「コアラのマーチカプチーノ味」です。
　
　中国語では英語の名前は漢字に訳するので「LOTTE」を「楽天（ルァティェン）（簡体字/乐天・繁体字/樂天・ピンイン/Lètiān）」という名前になっています。（中国語のホームページはこちら）
　
　日本の「楽天」が設立される前からこの当て字を使っていますが、当然まったく別の会社ですね。日本のプロ野球の「ロッテ」対「楽天」戦はいったいどうするのでしょう？
　
　ロッテはもともと1948年、在日韓国人が日本で設立した菓子メーカーですが、創業者が、日本で成功して得た資金を元手に、1965年母国の韓国に進出しました。
　
　今や韓国ロッテグループは日本以上の巨大企業グループに成長しており、ロッテホールディングスという持株会社が日本、韓国、中国などのグループ企業も統括した多国籍企業になっています。
　
　「コアラのマーチ」をブログに書こうとして、大きな話になってしまいましたが、「ロッテ」の由来を紐解くとゲーテの詩に出てくるヒロイン「シャルロッテ」まで飛んでしまうそうなので、この辺で終りにしておきます。
　
　

2008年3月21日矢野友宏 | 個別ページ

北京で出逢ったハムリンズ

　北海道の球団と言えば、北海道日本ハムファイターズ。そして、日本ハムのキャラクターといえば、「ハムリンズ」。
　
　北京のイトーヨーカドーでは、色々な出逢いがありました。そのなかでも、ソーセージの売場に佇んでいたハムリンズは、すっかり溶け込んでいました。
（「ハムリンズ」について詳しくはこちらをごらんください）

　とはいえ、熱狂的な日ハムファンではなかったので、同行者に言われるまで気付きませんでした。

　中国では、「ハムリンズ」の訳名として「宇宙精霊」という名前が付けられていましたが、実際にはハム・ソーセージを愛する星、ハムソー星からやって来たそうです。「霊」という字は「リン」と読むので、意味と音に少しずつ訳を引っ掛けて付けられた名前のようです。
　
　日本企業も「ハムリンズ」も北京で頑張っているんですよというお話でした。
　
　

2008年3月18日矢野友宏 | 個別ページ

続々開通する上海地下鉄

表示

　今日は上海の地下鉄について調べてみました。というのも、新しくどんどんできているらしいのですが、いったいどこをどう乗れば目的地に着くのか、皆目検討がつかなかったからです。

　昨年12月にいろいろな路線が開通したようですが、これからまだまだ建設が続き、最終的には18号線までつくる計画だそうです。交通渋滞でなかなか身動きが取れない時のために、裏技として地下鉄路線を覚えておいてはいかがでしょうか。

■すでに開通した地下鉄

□1号線

1995年4月－錦江楽園駅－上海火車駅

1997年7月－莘庄駅－錦江楽園駅

2004年12月－上海火車駅－共富新村駅

2007年12月－共富新村駅－富錦路駅

路線延長：36.393キロメートル

駅数：28

□2号線

1999年9月－中山公園駅－龍陽路駅

2000年12月－龍陽路駅－張江高科駅

2006年12月－淞虹路駅－中山公園駅

路線延長：25.2キロメートル

駅数：17

2010年開通予定で西は虹橋空港、東は浦東空港まで延伸工事中。

□3号線

2000年12月－上海南駅－江湾鎮駅

2006年12月－江湾鎮駅－江楊北路駅

路線延長：40.3キロメートル

駅数：29

□4号線

2005年12月－大木橋路駅－虹橋路駅－宝山路駅－藍村路駅

（工事中に陥没事故があったため「C」字形線路で開通）

2007年12月－藍村路駅－南浦大橋駅－大木橋路駅

（環状線が完成）

路線延長：33.7キロメートル(3号線との共用部分を含む)

駅数：26(3号線との共用部分を含む)

□5号線

2003年11月－莘庄駅－閔行開発区駅

路線延長：17.04キロメートル

駅数：11

□6号線

2007年12月港城路駅－霊岩南路駅

路線延長：33.1キロメートル

駅数：27

□8号線

2007年12月－市光路駅－耀華路駅(周家渡駅を除く)

路線延長：23.3キロメートル

駅数：20

□9号線

2007年12月－松江新城駅－桂林路駅

路線延長：29.14キロメートル

駅数：12

□リニア線

上海リニア・モデル営業線

2002年12月31日－上海地下鉄2号線龍陽路駅－上海浦東国際空港

設計最高運行速度 430キロメートル/時，運行時間約8分

路線延長：33キロメートル

駅数：2

■計画・建設中の地下鉄

2010年上海万博までに7号線、10号線、11号線を完成（建設中）

2012年までに13号線までを完成（測量中）

14号線から18号線までは長期計画（時期未定）

2008年3月16日矢野友宏 | 個別ページ

北海道チャイナワーク 情報箱Blog